.:. Painel F1 .:. Temporada 2008 .:.

Voltaremos

2008-06-24T19:24:00.000-03:00

Eu e o Maurício pedimos desculpas pela fata de atualizações deste blog. Estivemos com problemas de tempo nas últimas semanas. Pretendemos voltar às atividades normais na época do GP da Inglaterra.

Metereologista errôneo

2008-05-25T11:35:00.000-03:00

Grande Prêmio de Mônaco, 2008. A Ferrari cagou as corridas de seus pilotos. Raikkonen foi obrigado a fazer um drive-trough por irregularidades no procedimento pré-largada. Massa sofreu com uma estratégia equivocada de pit-stops. É possível que a equipe italiana tenha se fiado na previsão do tempo furada.

Hamilton juntou os erros dos adversários com a sorte metereológica para vencer. Teve um bom desempenho, cada vez melhor na medida que a pista ia secando. Mas não foi impecável, vide a batida no começo da prova. Já seu companheiro Kovalainen teve azar mais uma vez, marcou apenas um ponto e fica quase descartado da luta pelo título.

Kubica está colocando Heidfeld no bolso. O polonês só não venceu porque Hamilton tinha um carro mais equilibrado. A primeira da BMW ainda não veio, mas seria legal Robert ganhar no Canadá, onde quase morreu ano passado.

Dali para trás a corrida foi uma imensa confusão. Duas aparições do safety-car, uma no forte acidente de Rosberg e a primeira na bizarra colisão Coulthard-Bourdais, que eliminou toda a vantagem que Massa ia abrindo no começo da prova.

Parabéns para Barrichello, sexto, que finalmente quebrou seu jejum de pontos e já empatou com Button no campeonato. Nelsinho bateu, aparentemente por culpa de uma escolha precipitada de pneus de pista seca. Se assim continuar, a casa cai. Parabéns também para Vettel, quinto depois de cinco corridas de resultados horríveis.

Momento "mundo cruel" da corrida: batida sem culpa de Raikkonen em Sutil que vinha na quarta posição, faltando uns dez minutos para o final - a corrida acabou no limite de duas horas. O piloto da Force India ficou obviamente inconsolável, já que dirige o pior carro do grid e vinha fazendo uma ótima corrida.

Espanha com atraso

2008-04-29T20:17:00.003-03:00

- O GP foi mais agitado que a média. Graças às duas entradas do Safety Car, às quebras e alguns acidentes bizarros. Teve até ultrapassagem!

- Raikkonen deu o troco em Massa, relativo ao Bahrain. Nada mais a dizer sobre as Ferraris.

- A posição REAL de BMW e McLaren é um empate entre ambas. Hamilton ganhou a posição de Kubica na largada e ali ficou. O circuito e a falta de aderência mecânica cuidaram de mantê-lo ali.

- Webber conseguiu um bom quinto lugar. O australiano vai aposentar (mais ainda) o Coulthard.

- Button teve sorte. Fez uma corrida discreta e levou os três primeiros pontos da Honda neste ano. Não fosse o acidente bizarro e ainda não bem explicado entre Barrichello e Fisichella, o veterano brasileiro ficaria com este sexto lugar.

- Trulli acabou prejudicado por uma confusão dos engenheiros da Toyota, que o chamaram para o box num momento errado. Ele vem bem, mas seu companheiro está devendo.

- Nakajima na frente de Rosberg. O que está acontecendo com o alemão depois daquele belo pódio na estréia?

- Alonso andou mais que o carro. Tanto que o motor não agüentou. Melhor fim de semana do espanhol no ano, apesar da quebra.

- Depois do susto, Kovalainen passa bem. E não quer ficar de fora da Turquia. Webber, um dos mais ativos da GPDA, quer uma revisão na segurança do circuito da Catalunha. Ah, se fosse Interlagos...

Barcelona - Classificação

2008-04-26T11:05:00.001-03:00

- Raikkonen em volta fantástica. Soube ser rápido quando era para valer.

- Massa foi novamente o mais rápido do treino oficial (Q2), novamente errou, novamente com cara fechada ao sair do cockpit.

- Alonso mestre. Mas não tem carro para se manter lá na frente. Fez bonito para a torcida.

- Espero que Nelsinho esteja realmente mais pesado. Larga na décima posição, oito décimos atrás de Alonso, embora tenha andado mais próximo do espanhol no resto do fim-de-semana.

- A BMW alcançou a McLaren. Mas Heidfeld ainda não alcançou um bom desempenho em treinos oficiais. Kubica, arrebentando mais uma vez, na segunda fila, com os carros prateados depois do polonês.

- Trulli vem fazendo um bom trabalho com a Toyota. Mas, por favor, coloquem alguém melhor que o Glock no outro carro. Sugiro Vettel, que anda apagado com o carro medíocre da Toro Rosso.

- Williams apagada.

- O lugar da Honda, atualmente, parece esse mesmo: sexta e sétima filas. Pode beliscar pontos em condições favoráveis.

- Barrichello supera Button. O placar de treinos da Honda está em 2x2.

- Fica chato o locutor chamar o piloto mais experiente da categoria (em breve o mais experiente de todos os tempos) de "Rubinho".

- Webber fez bem o papel no qual estamos acostumados a ve-lo: leão de treinos.

- Lá no fundão, Fisichella sistematicamente botando tempo em Sutil, e a Super Aguri agonizando. Já que uma das vagas da Williams é específica para japoneses, bem que o Sato poderia ocupar o lugar do Nakajiminha, embora seja engraçado (apesar de perigoso) ver o jovem kamikaze seguir os passos(?) do pai.

- Amanhã é dobradinha da Ferrari, com Kubica completando o pódio. Massa só leva se a sorte ajudar. Com previsão de tempo seco, não espere uma corrida empolgante amanhã, é o circuito da Catalunha.

A imagem do domingo

2008-04-07T22:12:00.002-03:00

Massa e Kubica espalham no óleo que havia na pista no início da corrida. A transmissão televisiva não pegou essa imagem.

Domínio Vermelho

2008-04-06T10:22:00.010-03:00

Dobradinha tranquila da Ferrari que sobrou na pista durante a maior parte do final de semana no Barhain. Felipe Massa conquiesta sua primeira vitória e seus primeiros pontos na temporada. A Ferrari domina, McLaren se apaga e surge uma nova equipe na briga, a BMW mostra que evolui a cada corrida e mostra força pra brigar por vitórias durante o ano.

Felipe Massa largou bem e assumiu a ponta antes da primeira curva, Kubica parecia lentro no início da corrida e logo também foi ultrapassado por Raikkonen. As três primeiras posições são mantidas até o final da corrida com Massa e Raikkonen trocando voltas rápidas. Heildfeld foi o quarto colocado.

Hamilton foi a piada do dia, teve uma largada horrivel, caiu várias posições e tentando uma recuperação acertou em cheio a traseira da Renault de Fernando Alonso perdando o bico e ficando ainda mais pra trás. Seu companheiro de equipe, Kovalainen, fez uma corrida apagadíssima e terminou em 5º.

O Meio do pelotão segue sem muitas novidades. A Toyota com Trulli segue conseguindo bons resultados, Willians melhora em relação a ultima corrida, Honda continua na mesma, pilotos da Renault fazem o que podem...

Alonso, depois da "encoxada" que levou de Hamilton, teve uma boa briga com Timo Glock mas o alemão fechou a porta fazendo o espanhol perder a paciência e fazer sinais de reclamação, no final da corrida Alonso teve que lutar para não ser ultrapassado por Barrichello. Nelsinho Piquet fazia uma corrida interessante conseguindo melhorar de posições mesmo reclamando de estar sem a segunda marcha desde a volta de apresentação até que rodou e quando tentava se recuperar seu câmbio falhou de vez e com isso abandonou a prova.

Coulthard parece não querer ser ultrapassado de jeito nenhum e toda vez que isso vai acontecer ele joga o carro em cima de quem está passando, a vítima da vez foi Jenson Button.

Felipe Massa. com esta vitória, pode iniciar uma grande reação no campeonato já que as próximas corridas são respectivamente Barcelone e Turquia, dois circuitos em que Felipe ganhou correndo muito bem no ano passado.

Tanto o campeonato de pilotos como o de Contrutores estão completamente embolados e a chegada da BMW como equipe de ponta contrubiu ainda mais para isso.

Classificação:

Grãos de areia do Bahrein

2008-04-05T17:33:00.004-03:00

- Parabéns ao polonês Kubica. Primeira pole dele, primeira da Polônia e primeira da Europa Oriental. Mas acho improvável que consiga levar o carro até a quadriculada na frente. A Ferrari, principalmente Massa, que complpeta a primeira fila, está muito na frente.

- Felipe errou, como pôde ser visto no replay no final da transmissão. Não fosse aquela escapada, ficaria na posição de honra. Não por uma grande diferença, pois parece estar pesado. A não ser que o tráfego tenha atrapalhado também.

- Kimi estranho. Sempre bem atrás do companheiro e muito distante no Q3. Já as McLarens parecem estar em sua posição normal. Não fossem os problemas de Massa nas duas primeiras corridas, diria que a disputa pelo mundial ficaria só entre a dupla da Ferrari, com McLaren e BMW comendo pelas beiradas.

- Heidfeld e Trulli em posições esperadas. A Toyota testou no circuito durante a pré-temporada e o alemão não tem se acertado durante as classificações.

- Bom desempenho do Button, levando a Honda pro Q3. Mas acho que Barrichello leva alguma vantagem amanhã, pela liberdade na estratégia que a décima segunda posição lhe permite.

- Renault caindo pela ladeira. Alonso parece ter se esforçado demais pela décima posição, depois de ter ficado quase o tempo todo atrás de Nelsinho.

- Rosberg "voltando ao normal" após a corrida catastrófica de duas semanas atrás.

- Pra trás de Nelsinho, mais do mesmo. Destaque negativo para Vettel, sem passar do Q1.

Aposto em Felipe Massa amanhã, com direito a volta mais rápida. Seria a primeira vitória do brasileiro sem largar da pole. Ou o polonês vai surpreender?

Sado-Max

2008-04-04T19:46:00.006-03:00

A demora em fazer um pronunciamento neste blog sobre o fato de Max Mosley ter sido pego com as calças na mão levando palmadas no popô foi pensada. Estávamos esperando algum tipo de confirmação - que veio, ironicamente, em primeiro de abril - e o desdobramento disso.

Enfim, quem acompanha automobilismo já deve ter visto a matéria do News Of The World e o vídeo da sacanagem.

O caso suscita várias discussões, do direito à privacidade ao decoro da pessoa pública. Ficarei nas mais ligadas ao mundo da Fórmula 1 neste post. Como disse o Flavio Gomes, não sejamos hipócritas. Em teoria, a vida sexual dos outros é assunto particular, mas isso acaba não funcionando na prática nessa nossa sociedade do espetáculo. Todos acabam comentando esse tipo de assunto e eu duvido que alguém tenha ficado impassível quando viu a notícia.

Fora a questã nazista, da qual eu falarei mais adiante, já temos na parte do cuecão de couro um grande problema para Mosley. Orgias sadomasoquistas não são o tipo de padrão comportamental aprovado num mundo conservador como os que movimentam grandes somas de dinheiro, caso do automobilismo. Num mundo desses, fica difícil respeitar um cara que foi visto outro dia apanhando de uma prostituta na bunda. Imagine uma entrevista coletiva com o "véio tarado", tente conceber a imagem da bunda branca de Mosley apanhando surgindo na cabeça de um jornalista qualquer enquanto ele tenta fazer uma pergunta séria sobre, sei lá, segurança na Fórmula 1. Mesmo quando não é reprovado explicitamente, esse comportamento é mote de deboche entre os não-praticantes.

Muitas vezes os nossos impulsos acabam sufocando nossa inteligência. Este parece ter sido um caso exemplar. O pai de Max Mosley era amigo próximo de Adolf Hitler e líder dos fascistas britânicos. Max sempre quis se desvencilhar da imagem fascistóide do pai, e, certa vez, disse que o automobilismo era o mundo ideal para ele, já que ali ninguém conhecia seu progenitor.

Nesse contexto, Mosley foi se meter justamente numa orgia nazi-erótica, com conotações de punição a prisioneiros e palavras em alemão! Claro que ele não poderia prever que fariam um vídeo a ser vazado na imprensa, mas é cutucar a onça com vara curta!

Algumas montadoras se pronunciaram criticando o tom nazista da festinha, o que acabou gerando uma resposta genial de Max às alemãs Mercedes-Benz e BMW: elas têm teto de vidro, pois apoiaram o governo nazista. Curioso é que, além das alemãs, as japonesas Honda e Toyota também criticaram, faltando apenas a Ferrari para completar o "Eixo". Sinal de que o presidente da FIA já percebeu que não tem mais nada a perder, então chutou o balde.

Mosley convocou uma assembléia extraordinária do Senado da FIA, a ser realizada num prazo de 45 dias. Nessa reunião, Mosley pode apresentar sua renúncia, receber o apoio da cúpula, ou, no caso de algum membro apresentar uma moção contra ele, ficar sujeito a uma votação de impeachment. Dado o poder de fogo das montadoras que Max tanto combateu em sua gestão, duvido que ele chegue ao fim do mandato. Com isso, provavelmente sem fazer o sucessor - e nisso veremos o real poder que Bernie, seu aliado, tem - todas as mudanças previstas para os próximos anos com o intuito de aumentar a competitividade na Fórmula 1 podem ir por água abaixo. A era Mosley, que começou logo após a briguinha vergonhosa Balestre x Senna, terminou.

PS: Enquanto Mosley inicia um processo contra o tablóide, o mesmo diz que ainda tem coisas para publicar. O caso continua.

PS2: a situação do presidente da FIA é frágil. A Federação Holandesa de Automobilismo anunciou que vai pedir a saída do cartola.

PS3: Nunca é demais lembrar que o NOTW é de propriedade da News Corporation, do magnata Rupert Murdoch, que também controla o Times desde 1981. Max tem um processo contra o Times por uma coluna de Martin Brundle onde o ex-piloto criticava as investigações sobre o caso de espionagem da McLaren em 2007.

Schumacher em 2 rodas

2008-03-30T15:05:00.018-03:00

Michael Schumacher, ao longo de seus 39 anos, encontrou um novo desafio.

Neste domingo Schumi disputou o "Troféu KTM" em Misano (Itália) usando motos de 990cc. Largou em 3º o logo na largada caiu para 14º e então começou o show, fez muitas ultrapassagens e também sua melhor volta apenas 1 décimo mais lento que a melhor da corrida, terminou em 4º lugar. Nada mal para uma estréia.

O alemão ja havia se aventurado em alguns testes na MotoGP pela equipe Ducati, mesmo assim Schumacher insiste em dizer que isso é apenas um passa-tempo e que não pretende levar isso profissionalmente.

Tá... Sei...

Bernie e os pontos

2008-03-26T22:30:00.003-03:00

Semana passada, durante a viagem entre Melbourne e Sepang, Bernie Ecclestone soltou uma declaração onde afirmava que o sistema de pontos deveria ser modificado, sendo campeão o piloto com maior número de vitórias. Os pontos continuariam valendo para o campeonato de construtores, mas, no de pilotos, segundo lugar serviria apenas como critério de desempate, e assim por diante.

A idéia, em princípio maluca, tem algum embasamento. Ano passado, Lewis Hamilton já era o líder da competição de pilotos quando conquistou a primeira vitória de sua carreira, no GP do Canadá. Isto graças a uma série de segundos lugares, mais a terceira colocação da corrida de estréia, quando ficou atrás de Alonso e do futuro campeão daquela temporada.

Em 2005, Alonso conquistou seu primeiro título basicamente administrando a "gordura" adquirida no começo do ano, além da sorte do seu principal rival viver estourando motor (regra estúpida) e de Schumacher ter o pior carro de sua longa carreira na Fórmula 1. Terminou o ano com o mesmo número de vitórias de Kimi.

Bernie afirma, com embasamento, que os pilotos parecem cada vez menos interessados na vitória. Claro, a diferença de pontos que o primeiro e o segundo colocados ganham por corrida é minúscula, apenas dois pontos. Uma série de segundos lugares depois de um bom começo de temporada pode garantir o título.

O sistema atual de pontuação foi criado depois que Schumacher venceu com uma imensa folga o campeonato de 2002. A idéia era dar um maior equilíbrio, pois o alemão, com sua Ferrari, esta anos-luz na frente do resto. Só que esse desequilíbrio não existe mais, acabando com a necessidade de medidas artificiais de equilíbrio (no caso, o sistema de pontos atual). Melhor que contar somente o número de vitórias seria aumentar a diferença entre os pontos dados ao primeiro colocado e o resto.

Sepang: corrida morna como leite de mamadeira

2008-03-23T18:34:00.005-03:00

Era para ser a redenção da Ferrari. E foi, em partes. Os carros vermelhos deixaram o resto do grid para trás, lembrando a temporada 2004, com Raikkonen vencendo com facilidade. Só que, após perder a liderança nos boxes, Massa perdeu o controle do carro de forma muito estranha: estava fazendo um curva e o carro saiu de traseira do nada. Segundo um funcionário da Ferrari, a telemetria não acusou falha mecânica. Se foi falha do piloto, pode ter sido uma pisada mais brusca no acelerador - o que seria um erro crasso - ou ter "atacado a zebra de forma pouco usual". O finlandês é vice-líder do campeonato, o brasileiro continua no zero.

Prato cheio para a imprensa italiana continuar especulando, apesar da volta espetacular que garantiu a pole de Felipe no sábado.

Já um prato cheio para teorias conspiratórias no Brasil são os seis décimos a menos no box que "garantiram" a ultrapassagem de Kimi sobre seu companheiro. Não deu para saber se era estratégia ou se a equipe de Massa demorou demais no pit. Entretanto, somando os tempos das voltas em torno das paradas (a própria geradora botou a informação durante a corrida), percebe-se que Kimi ganhou a posição no "estilo Schumacher".

As coisas não andaram muito bem na McLaren. Kovalainen atribuiu o pódio à estratégia dos boxes e Hamilton estava visivelmente lutando contra o carro. Era até bonito de ver, mas o inglês não deve ter gostado do resultado disso. Parabéns para Mark Webber, que segurou Lewis durante muitas voltas.

Falando em Webber, depois do carro de Coulthard quase desmanchar em acidentes na corrida anterior e nos treinos livres, o do australiano estava com a luz de alerta da traseira do carro pendurada quando entrou na primeira parada. Se tivesse chovido, era bandeira preta na certa. Os carros da Red Bull andam estranhamente caindo aos pedaços.

A BMW Sauber só não consegue a sua primeira vitória na categoria este ano se faltar sorte. A equipe dos carros cornos já conseguiu dois pódios, um com cada piloto, ambos no segundo lugar. E Heidfeld só não acompanhou Kubica por ter sido atrapalhado na largada. Ned Flanders, digo, Mario Thiessen e sua trupe vêm fazendo um bom trabalho.

Alonso, mais uma vez, fez o que pôde. Lembra Schumacher na Ferrari em 1996, quando os carros vermelhos eram horríveis. Sobre Piquet Jr., ainda acho cedo para julgá-lo, mas já podemos perceber que ele não é um fenômeno como Hamilton. E isso está longe de ser ruim, nós é que não devemos ficar mal acostumados com gente que chega arrebentando no começo da carreira. Até porque alguns acabam não vingando. É realmente uma pena essa queda da equipe francesa.

No pessoal lá de trás, tivemos a surpresa negativa da Williams, com Rosberg ficando em 14º depois de chegar em 3º na corrida anterior. Esperemos o Bahrein para ver se a performance na Austrália foi apenas fogo de palha ou se faltou sorte na Malásia.

Barrichello punido mais uma vez. Depois da luz vermelha "impossível de ser vista", culpou a falta de clareza da linha que marcava o limite de velocidade. Os carros da Honda parece que andaram no seu lugar hoje, entre as posições 10 e 15.

Já a equipe novada Force India (Fisichella, pelo menos) parece ter condições de brigar com Honda e Toro Rosso pelas "antepenúltimas posições". Deixou Super Aguri comendo poeira.

Se compararmos com a corrida anterior, o GP da Malásia foi morno como leitinho de bebê. Mas isto não impediu a existência de belos lances. Os destaques da corrida foram a performance de Trulli e a bela ultrapassagem de Heidfeld sobre Alonso e Coulthard.

Lembrou a de Hakkinen sobre Schumacher em Spa 2000, com a diferença de, desta vez, nenhum deles ser retardatário.

Pilotos da McLaren punidos

2008-03-22T12:47:00.004-03:00

Kovalainen e Hamilton perderam cinco posições no grid, acusados por Heidfeld e Alonso de os terem atrapalhado em suas voltas rápidas no Q3. Realmente, dava para ver os dois tendo que desviar as trajetórias no finalzinho do treino, quando a maioria dos carros já estava lenta.

Hamilton foi acusado pelo alemão, Kova pelos dois.

Com as mudanças, o top 10 ficou:

1. Massa
2. Raikkonen
3. Trulli
4. Kubica
5. Heidfeld
6. Webber
7. Alonso
8. Kovalainen
9. Hamilton
10. Glock

Corrida difícil para as McLarens. E o espanhol deve estar rindo sozinho.

Classifiação - GP da Malásia

2008-03-22T04:31:00.006-03:00

Felipe massa conquista a pole com um tempo destruidor de 1:35.748 na superpole, quase meio segundo na frente de seu companheiro de equipe, Kimi Raikkonen, que também veio forte. A Ferrari parece bem melhor que na Austrália, vamos ver se aguentam a corrida.

A McLaren adotou uma estratégia bem estranha ao sair para a primeira tentativa na superpole de pneus duros e quando voltaram com pneus macios Hamilton foi atrapalhado no início da sua volta rápida. O que parece é que a equipe inglesa vem bem mais pesada para a corrida e com uma estratégia esperando a chuva, pode se dar muito bem ou jogar a corrida fora se a chuva ficar apenas na ameaça como hoje.

Toyota surpreendeu com a 5ª posição de Jarno Trulli, andando bem próximo da McLaren.

BMW vem logo em seguida no trenzinho das equipes e o treino de hoje serviu para comprovar que seu F1.08 está cada vez mais difícil de guiar.

Redbull com a polêmica do carro de papel até que não foi tão ruim, conseguiu um 8º lugar com Mark Webber.

A Renault realmente não tem um carro nada bom, Alonso muitas vezes parece que é mais veloz que o carro e lutou pra ficar entre os 10. Nelsinho caiu de rendimento na classificação e larga em 13º.

Honda engatinhando ainda, Button melhor que Rubinho dessa vez, 11º e 14º respectivamente.

STR, a quipe dos Sebatiões... Vettel e Bourdais, não teve o mesmo rendimento da Austrália e caiu muito.

Surpresa mesmo foi a péssima classificação da Williams, principalmente de Nico Rosberg que na Q2 foi o último. Nakagima não passou da primeira sessão.

O campeonato de DRIFT dessa vez foi menor, vimos menos trapalhadas e menos voltas OFF-ROAD do que na Austrália.

Massa com mais uma pole na carreira, mostrou querer calar a boca da imprensa desesperada por vender boatos sobre um possível chute da Ferrari. Se ganhar amanhã terá pelo menos um tempo sem notícias colocando outros pilotos em seu cockpit.

Grid de Largada para amanhã:

Virou Moda

2008-03-20T14:28:00.002-03:00

Agora é moda, qualquer piloto pode substituir Felipe Massa da Ferrari. Depois do bafafá que cogitou Vettel no lugar de Massa, e que ja foi desmentido pelos dois pilotos, agora é a vez da imprensa espanhola asegurar que na próxima temporada quem ocupa o lugar de Massa é Fernando Alonso.

Vamos ver quem será o próximo...

McLaren e o seu limitador

2008-03-19T14:14:00.005-03:00

A equipe inglesa decidiu mudar o sistema do limitador de velocidade de seus carros, o que seria pra ser usado somente durante as paradas nos boxes parece ter virado moda entre seus pilotos.

Todos lembramos da lambança de Lewis Hamilton no GP do Brasil do ano passado que lhe custou o campeonato (mesmo que muitos ainda digam que foi culta do carro) e agora na ultima corrida depois de uma bonita ultrapassagem sobre Fernando Alonso, Kovalainen ao tentar arrancar a sobre-viseira, também acionou por engano o limitador de velocidade em plena reta sendo novamente ultrapassado por Alonso.

"Acho que, francamente, poderíamos ter feito um trabalho melhor para impedir que isso acontecesse -na forma como funciona eletronicamente, ou simplesmente na maneira como é colocado no volante. Não deveria ser algo que você pode acionar acidentalmente quando está movendo suas mãos.", disse Paddy Lowe, diretor de engenharia da McLaren.

Boato ou Verdade?

2008-03-18T17:37:00.003-03:00

A revista "Autosprint" cravou em sua última edição uma notícia sobre a temporada do ano que vem que pode ter reflexos no incipiente campeonato de 2008. A publicação apontou que a Ferrari terá Sebastian Vettel em 2009, tirando de seu quadro, ao menos do posto de titular, Felipe Massa. A "Autosprint" revelou que na época em que Vettel ainda era piloto da BMW, a Ferrari já tinha manifestado interesse em ter o alemão de 20 anos. O grupo chefiado por Mario Theissen não aceitou negociações. Daí Vettel foi chamado para correr na Toro Rosso. A equipe italiana, então, foi persuadir a Red Bull. Para as conversas chamou seu piloto reserva de luxo, Michael Schumacher.O heptacampeão encontrou Vettel na Corrida dos Campeões no fim do ano passado em Londres. Lá, segundo a revista, já foram acertados os primeiros detalhes da ida do tedesco que é visto como o sucessor do maior campeão da história da F-1. A Ferrari limaria o acordo de Felipe, que dura até 2010.A eventual chegada de Vettel, além de tirar Massa, afasta qualquer sonho de Fernando Alonso se transferir para a esquadra de Maranello, tão apontada pela imprensa espanhola como o plano bem elaborado do bicampeão, que fechou contrato de um único ano para retornar à Renault.Outros pontos a serem ressaltados são que:

1) A saída de Jean Todt, anunciada oficialmente nesta terça-feira (18), do cargo de diretor-executivo e de chefe de equipe de fato enfraquece a situação de Massa na Ferrari

2) Um provável acordo de Nicolas Todt para compra da Toro Rosso, que será vendida até o fim da temporada 2009, indicaria o caminho que o brasileiro pode ter na F-1.Massa abandonou a corrida de abertura do atual campeonato na Austrália, por conta de um problema no motor. Antes, havia rodado logo na primeira curva — "Deveria ter entrado a segunda marcha, entrou a primeira, não sei como", disse, além de ter se envolvido em um acidente com David Coulthard no mesmo ponto, tirando o escocês da prova.

Fonte: Grande Prêmio

Os Trapalhões

2008-03-17T15:39:00.003-03:00

Não sei quem é esse MUSTA... mas foi sem dúvidas uma excelente sacada!!!

Deu mole???

2008-03-16T05:38:00.006-03:00

Kovalainen diz em entrevista que erro teria sido a causa da perda de posição para Fernando Alonso. De acordo com Heikki quando foi tirar a sobre-viseira que estava cheia de óleo acabou apertando por engano o botão do limitador de velocidade no meio da reta do circuito australiano ocasionando a ultrapassagem do espanhol.

Barrichello desclassificado

2008-03-16T04:46:00.007-03:00

Segundo este site holandês, Rubens Barrichello foi desclassificado por sair dos boxes com sinal vermelho.

Após a FIA confirmar a punição, o brasileiro da Honda voltará ao longo jejum de corridas sem marcar pontos (será a décima oitava). Nakajima, Bourdais e Raikkonen ganham uma posição, com o finlandês levando um ponto para casa e para a Ferrari.

Felipe Massa foi desclassificado pelo mesmo motivo no Grande Prêmio do Canadá do ano passado.

Corrida Maluca

2008-03-16T03:16:00.036-03:00

O Grande prêmio da Austrália de 2008 foi com certeza a corrida mais interessante e maluca dos últimos tempos (talvez só perca para Shangai no ano passado). Aconteceu tanta coisa nessa corrida que fica até difícil comentar, mas vamos lá...

Enquanto Lewis Hamilton fez uma corrida tranquila, se concentrando apenas em não cometer erros, dominou a corrida de ponta a ponta o pelotão de trás veio literalmente quebrando tudo.

Muitas batidas, quebras e algumas ultrapassagens.Felipe Massa cometeu um erro logo no início quando forçou pra cima de Kovalainen e com isso rodou, bateu e perdeu o bico. Logo depois aconteceram várias batidas e tirando vários carros da corrida. Massa ainda voltou e parecia que se beneficiaria de sua batida com Coulthard mas logo seu carro apagou.

Nelsinho Piquet fez uma corrida apática, não brigou por posições e abandonou a prova com problemas no carro, uma estréia ruim, mas ainda é cedo pra avaliar seu verdadeiro potencia.

Raikkonen conseguiu muitas posições logo no início por causa dos acidentes com outros carros, mas todas as vezes em que tentou ultrapassar alguém cometeu erros, pisou na grama, rodou até que seu motor também se apagou, não era dia da Ferrari que inclusive tomou decisões bem estranhas em relação a estratégia.

Timo Glock protagonizou o acidente mais cinematográfico da corrida, com direito a vários ângulos e com áudio, foi lindo!

Rubens Barrichello fez uma corrida brilhante e se não fosse pelo erro do que já foi considerado o rei das estratégias, Ross Brawn, teria chegado bem perto do pódio. Barrichello tomou foi punido com um Stop and Go por ter parado enquanto os boxes estavam fechados, mesmo assim Rubens marca 2 pontos.

Pilotando um carro que claramente está muito longe de ser a Renault dos anos em que foi campeão, Alonso brigou a corrida inteira no pelotão do meio e foi beneficiado pelas quebras e batidas dos outros pilotos e também deu show no fim da corrida quando fez uma ultrapassagem em dois carros ao mesmo tempo e também quando foi ultrapassado por Kovalainen e logo deu o troco chegando na quarta colocação, um resultado fantástico para a Renault.

Kubica que prometia brigar com Hamilton pela vitória foi ficando para trás e foi tocado por Nakajima mesmo com Safety-car na pista. Por falar nisso, a nova regra que diz que o primeiro colocado deve ficar numa distância de 10 carros do Safety-car não foi cumprida por Lewis Hamilton, mas nenhuma punição foi dada ao piloto da McLaren.

Rosberg estréia no podium e protagoniza uma linda cena quando comemorando se abraça com Hamilton nos bastidores.

A falta do controle de tração certamente deu muito mais emoção à corrida e se as próximas continuarem assim essa temporada promete ser muito interessante. Apenas 7 carros completaram a prova, coisa que a muito tempo não víamos na Formula 1.

Por enquanto encerro por aqui pois a corrida foi realmente maluca e eu tenho que respirar um pouco antes de comentar mais alguma coisa! ahaha

Resultado Final:

Espetaculosa

2008-03-15T04:51:00.001-03:00

A decisão mais acertada dos últimos tempos na Fórmula 1 foi o tal fim do controle de tração. Pilotos corrigindo traçado, escorregando nas quatro rodas, escapando da pista. O que era exceção numa época em que os carros pareciam andar em trilhos invisíveis virou regra agora que não existe mais a ajuda eletrônica que impedia as rodas de patinar.

O treino oficial contrariou todas as previsões de pré-temporada e inclusive dos treinos de quinta. A McLaren parece estar levemente na frente, com Ferrari e o carro-ouriço da BMW no mesmo nível. As equipes do Touro Vermelho demonstraram uma grande evolução - o trabalho de Adrian Newey parece estar surtindo resultado. Creio que Mark Webber só ficou fora da superpole pelo azar do acidente.

Sfloresa/Wikimedia Commons

Falando nisso, Piquet Jr. teve uma estréia atribulada. Problemas na quinta fizeram com que ele andasse pouco, fora o azar de encontrar o carro de Sutil no meio da pista quando tentava volta rápida. Coincidentemente, larga na mesma posição de estréia do pai. A Renault realmente não parece muito bem, já que Alonso ficou pelo Q2. Os franceses terão muito trabalho pra voltar à ponta.

Barrichello parece de bem com a vida com a Honda superando expectativas. Por nove décimos não foi para a superpole, e deu alguma sorte em ganhar a posição de Glock, que trocou a caixa de câmbio, o que, de acordo com o novo regulamento, custou cinco posições ao alemão. A Toyota também parece apresentar progresso, mas nada condizente com o tamanho de seu orçamento.

O folclórico azar de Kimi parece ter dado as caras novamente, quando a Ferrari número 1 foi vista andando de forma muito lenta, típica de alguém com pane seca. Foi impedido de seguir no Q2 por ter sido empurrado de volta ao box com o treino correndo. Logo depois, a equipe anunciou que o problema foi na bomba de combustível, diferente das especulações dos comentaristas da Globo, que giravam entre câmbio (o carro não estaria tão lento) e motor (não havia fumaça).

Na Superpole, Hamilton confirmou a superioridade da McLaren, a Ferrari número 2 decepcionou - a não ser que esteja muito pesada - e Kubica deu show. O polonês veio voando em sua volta rápida, usando toda a pista, passando a milímetros do muro, e ainda conseguiu botar o carro na primeira fila mesmo escapando do asfalto numa saída de curva. Mais atrás no grid, Vettel abortou sua volta rápida. Ou teve problemas, ou a Toro Rosso resolveu adotar uma estratégia nada ortodoxa para poupar combustível.

Enfim, a proibição do controle de tração e a surpresa da BMW podem ser os ingredientes mais saborosos de uma temporada que tinha tudo para ser absolutamente insossa.

ATENÇÃO

2007-10-22T13:11:00.000-02:00

O blog Painel F1 está passando por uma grande reforma!
Durante os próximos dias estaremos remodelando todo o visual do blog e muito mais!

Capacetes diferentes no GP do Brasil

2007-10-20T01:44:00.000-02:00

Felipe Massa modificou um pouco o seu capacete para o ultimo gp da temporada. Os "dentes" que eram de cor alaranjada agora ficaram verdes.

Robert Kubica que ja mudou o seu capacete várias vezes este ano agora resolveu fazer um preto e banco.
Rubens Barichello pegou carona e também resolveu fazer um casco diferente... e esse eu fico devendo a foto pois não achei nenhuma que mostrasse com detalhe o novo desenho, em breve postarei aqui!

Mais um Nakajima na F1

2007-10-09T17:41:00.000-03:00

O austríaco Alexander Wurz, piloto da equipe Williams, anunciou ontem a sua aposentadoria e retirada imediata da F1. Com isso Kazuki Nakajim, filho do lendário Satoro Nakajima e atual piloto de testes da equipe, foi promovido ao posto de piloto titular.

Seu pai ficou famoso na categoria pelas memoráveis lambanças e situações engraçadas como na vez que foi "atropelado" pelo próprio carro.

Se seguir os mesmos passos do pai, Kazuki tem tudo para ser mais um piloto Kamikaze na categoria. E logo agora na ultima corrida da temporada com 3 pilotos disputando o título... não sei se é um pensamento preconceituoso, mas algo me diz que o Kamikase pode decidir o campeonato com uma lambança histórica!

Hamilton em Vídeo

2007-10-07T16:27:00.001-03:00

Pela TV espanhola... vale a pena ver e ir com os narradores torcendo! ahahahha

Eu Já Sabia!!!

2007-10-07T13:35:00.000-03:00

Inacreditável a lambança realizada por Lewis Hamilton no GP da China realizado nesta madrugada. O inglês tinha o campeonato nas mãos, bastava somente chegar uma posição atras de Fernando Alonso para colocar as mãos na taça.

Hamilton forçou, tentou disputar a primeira posição com Raikkonen a todo custo desnecessariamente e isso fez com que seu pneu traseiro ficasse totalmente gasto (chegando a aparecer os arames de construção do pneu). Isso fez com que seu carro ficasse desequilibrado e no momento em que o inglês entrava nos boxes para fazer a troca, errou e foi parar na caixa de brita ficando atolado, ele ainda pediu para que os fiscais de pistas o empurrassem para voltar à pista (o que é ilegal segundo o regulamento da categoria) mas nem isso adiantou.
Com isso Kimi Raikkonen conquistou sua 5º vitória no ano e entrou também na briga pelo título. Fernando Alonso chegou em 2º e agora está apenas 4 pontos atrás do ainda lider Hamilton.

Destaque da corrida para a linda atuação dos pilotos da Toro Rosso com Sebastian Vettel chegando num surpreendente 4º lugar e Vitantonio Liuzzi chegando em 6º. Outro destaque foi Jenson Button chegando em 5º lugar com a Honda bizonha.

Agora o campeonato voltou a ficar interessante e o GP do Brasil em Interlagos promete pegar fogo com a disputa pelo título entre Hamilton, Alonson e Raikkonen. Tudo pode acontecer!!!

E nós agradecemos...

Palpite...

2007-10-06T13:21:00.000-03:00

Hamilton largando em primeiro, Raikkonen em segundo...

...acho que esse campeonato não vai ser decidido na China não...

Sem Punição Para Hamilton

2007-10-05T13:08:00.001-03:00

A FIA absolveu o inglês Lewis Hamilton da acusação de ter causado o acidente entre Webber e Vettel no GP do Japão.

Parece que os fiscais chineses que avaliaram o vídeo amador usado como prova da culpa de Hamilton tem os olhos mais" apertadinhos "que o normal e não viram a lambança feita pelo "Brake Test" do inglês.

Com a decisão da FIA, Lewis Hamilton pode pegar a taça de campeão e correr pro abraço, pois só um desastre tira o titulo do inglês.

Pelo menos a punição que foi dado a Sebastian Vettel foi retirada... fizeram justiça para Vettel, mas decidiram absolver o mais novo protegido e queridinho da FIA

Hamilton sob investigação

2007-10-04T15:44:00.000-03:00

A FIA está analisando um vídeo amador postado no Youtube relacionado ao acidente entre Webber e Vettel no GP do Japão onde é mostrado que o líder do campeonato Lewis Hamilton tem uma boa parcela de culpa no acidente.

O artigo 40.10 do Regulamento da categoria relata que o líder da prova deve manter uma distância de cinco carros atrás do safety car até a volta anterior que este estiver indicando a sua entrada nos boxes. O que não aconteceu, Hamilton por varias vezes chegou a quase ultrapassar o Safety-car e logo depois freiando bruscamente levou seus rivais ao erro já que não é permitido fazer ultrapassagens sob bandeira amarela.

O momento exato do acidente não foi gravado pela FOM (empresa que cuida da transmissão das corridas), mas um espectador estava filmando e publicou o vídeo na internet e é este vídeo que está sendo analisado pelos comissários.

A FIA pediu que o vídeo fosse retirado do Youtube e o entregou aos fiscais do GP da China que será realizado neste final de semana.

Mark Webber confirmou hoje que Hamilton tem culpa pelo seu acidente: “Hamilton contribuiu para que Sebastian (Vettel) tenha acertado a traseira do meu carro, pois ele (Hamilton) estava pilotando de forma incorreta. Foi um dos pontos mais perdidos da minha carreira. Não foi fácil de engolir”, disse o australiano em uma conferência de imprensa.

Se for confirmado a culpa de Hamilton ele poderá perder 10 posições no Grid de largada para o GP da China.

Dança da Chuva

2007-10-03T09:48:00.000-03:00

A corrida do ultimo domingo foi absolutamente maluca...

Largada com safety-car, Ferrari errando os pneus, Toro Rosso liderando a prova, Batida com Safety-car na pista... ou seja... uma ZONA!

A vitória de Lewis Hamilton o deixou praticamente com a mão na taça de campeão, se acontecer será histórico. O ingles nessa ultma corrida mostrou ser bem "expertinho", por varias vezes enquanto o safety-car estava na pista ele freiou bruscamente e como não se pode ultrapassar fez seus adversários errarem, como aconteceu com Vettel e Webber que bateram estando em 3º e 2º respectivamente.

Alonso foi vitima de uma aquaplanagem e bateu forte, o que acabou praticamente com o seu campeonato.

No final da corrida houve um pega emocionante entre Massa e Kubica, como não se via a muito tempo!

Eu acho que a corrida foi legal e tal, mas acho que é muito ruim um campeonato praticamente se decidir numa corrida louca como essa...

Novidades do Japão

2007-09-27T13:57:00.001-03:00

David Coulthard irá correr o GP do Japão, neste fim de semana, com uma pintura especial em seu capacete. Será uma homenagem ao piloto Colin McRae, campeão de Rally, que faleceu em um acidente de helicóptero a pouco tempo.

A nova pintura ficou LINDA! Com certeza é uma bela Homenagem!

Já o piloto Jarno Trulli, conhecido por seus capacetes bizarros, ataca novamente com uma nova pintura grotesca!

BIZONHO!!!!

Já a Ferrari apareceu com uma novidade nas suas aletas laterais.

Agora, não me pergunta pra que servem...

Atacando novamente...

2007-09-25T14:27:00.000-03:00

O ex-engenheiro da Ferrari, Nigel Stepney, um dos protagonistas no escândalo de espionagem da Formula 1, sem emprego, resolveu escrever sua biografia. E nela, o acusado contará sua versão sobre o caso que manchou a imagem da categoria.

O título do livro será “Red Minst” (Mistério Vermelho) e deve ser publicado em Abril de 2008.

O cara ainda vai ganhar mais grana ainda com essa historia... impressionante

Mais bizarro do que nunca...

2007-09-18T14:59:00.001-03:00

É impressionante como cada vez que uma equipe tenta copiar as asas dianteiras da McLaren ficam cada vez mais bizarras...

Agora foi a vez da Honda aderir ao "Bonde da Boca de Bagre"....

só uma palavra: Bizarro!

Balanço Final

2007-09-16T11:41:00.000-03:00

Boa briga na largada entre Alonso e Hamilton com direito a carros lado a lado na curva Eau Rouge.

Excelente disputa entre Kubica e Kovalainen, passaram praticamente a metade final da corrida inteira dispuando a 8º posição e Kovalainen saiu ganhando.

Adrian Sutil com o péssimo carro da Spyker conseguiu fazer uma graça hoje quando disputou posição com David Coulthard.

As Honda mais uma vez foram um fiasco.

Vitória fácil de Kimi Raikkonen, de ponta a ponta, sem nenhuma grande ameaça. Felipe Massa chegou a se aproximar no fim da corrida mas ja estava tudo resolvido.

Alonso consegue tirar mais um pontinho de diferença para o seu companheiro de equipe e lider do campenato...

Faltam 3 corridas e se continuar assim a "Profecia" da antecipadíssima Biografia de Lewis Hamilton vai ficar furada!

Brotinho...

2007-09-13T15:37:00.000-03:00

Depois de muita confusão na mídia especializada, foi divulgado que a McLaren teria sido banida e depois desmentido, mas finalmente saiu no Site Oficial da categoria que a McLaren apenas perdeu seus pontos no campeonato de construtores e terá de pagar uma multa pelo escândalo da espionagem industrial.

O resultado da reunião não chegou a ser uma grande pizza dessa vez, mas foi um "brotinho"...

Eu fico pensando, se uma equipe constroi o melhor carro da temporada com um dossiê completo da sua equipe rival e seus pilotos lideram o campeonato usando este carro, não vejo porque não puni-los também, além de que os pilotos também fazem parte da equipe e se a mesma é considerada culpada então os pilotos ao meu ver também são...

ficou barato para a McLaren...

Moto Ninja...

2007-09-02T15:29:00.000-03:00

Não é F1, mas não podia deixar passar essa imagem engraçadissima de uma batida logo na largada na corrida de San Marino da Moto GP no ultimo domingo!
Felizmente não aconteceu nada com o piloto que logo depois do acidente voltou andando normalmente para os boxes.

Mandou o fotógrafo! ehehehe

É proibido fumar...

2007-08-31T14:07:00.000-03:00

Comissários da união européia declararam guerra para banir os anúncios de tabaco na Fórmula 1. Uma carta já foi enviada à FIA e à Ferrari, que são patrocinados pela Philip Morris (Marlboro), pedindo para que repensem sobre seu desejo de ver o esporte se deslocar de propagandas anti-saudáveis.

“A Formula 1 é um grande ícone mundial. Nós devemos limitar o maior número possível de publicidade fazendo apologia ao tabaco. Os pilotos de Fórmula 1 são extremamente populares. Então, devem se transformar em modelos para a população”, alegam os comissários.

Vale lembrar que a muito tempo atrás os principais patrocinadores da Formula 1 eram fabricantes de cigarro, todas as equipes campeãs já tiveram marcas tabagistas estampadas em seus carros e algumas até eram tema principal das cores da equipe. Quem não se lembra da famosa pintura da McLaren que mais parecia uma embalagem de Marlboro na época de Ayrton Senna. Com o passar do tempo isso foi diminuindo devido ao alerta dado pelos orgãos de saúde do mundo inteiro aos males causados pelo cigarro e a intensa propagando negativa ao tabaco. A alguns anos as poucas empresas tabagistas que ainda tinham sua marca estampada na categoria eram proibidas de mostrar sua marca em grande parte dos circuitos devido a proibição de propaganda tabagista no pais. Com isso cada vez menos empresas do gênero resistiam na categoria, hoje em dia apenas a Ferrari estampa em seus carros a marca da Marlboro e mesmo assim apenas nos GPs da da China, Bahrein e Monaco são permitidos a marca oficial da empresa, para os outros países foi criada uma nova marca para a Malrboro que mais se parecia com um código de barras e também é proibido o uso do nome "Marlboro".

Muito provável que no ano que vem o tabaco seja totalmente extinto da Formula 1.
O mundo está evoluindo...

Os 7 décimos de Fernando Alonso

2007-08-30T19:39:00.000-03:00

Muito se falou na transmissão da última corrida sobre uma declaração de Fernando Alonso que dizia: "A equipe não está considerando os 7 décimos que eu trouxe comigo!"

Muitos acharam que seria prepotência e arrogância de Alonso afirmar que apenas ele tinha feito a equipe ganhar 7 décimos, mas se analisarmos com calma e sem preconceitos pela "fama" de encrenqueiro do espanhol veremos que ele não está errado.

Alonso é 2 vezes seguidas campeão do mundo, ajudou a desenvolver a equipe Renault que era mediana até a sua chegada e sempre se deu melhor que seus companheiros de equipe. Saiu da Renault procurando novos desafios e encontrou um dos grandes quando assinou com a McLaren que no ano passado sofria muito com problemas de confiabilidade. O espanhol chegou na equipe com experiência suficiente para resolver as falhas do modelo 2007 da McLaren junto com os mecânicos da equipe, e conseguiu, o time inglês é o mais constante até agora no campeonato. Além disso, Alonso sabe como poucos acertar seu carro para a corrida, um grande exemplo disso foi no GP da Europa em que Massa dominava a corrida até a chuva cair, ambos pararam nos boxes e Alonso pediu aos mecânicos para ajustarem a asa dianteira de seu carro e com isso voltou com um carro muito mais equilibrado ultrapassando Felipe Massa e ganhando a corrida.

Enquanto isso, o estreante Hamilton tinha acesso a toda a telemetria de Fernando Alonso e assim podia "copiar" seu acerto e com isso o inglês estava conseguindo até superar Alonso nas corridas com sua constância absurda para um novato. Alonso obviamente se mostrou insatisfeito, afinal, ele desenvolve, acerta o carro e ia tudo de mão beijada pro novato inglês.

Alonso protestou e conseguiu que os dados de seu carro não fossem mais passados para seu companheiro de equipe. Muitos falaram que o espanhol estava medo do novato e daí para baixo... mas pensem bem: no lugar do Alonso, você deixaria o seu adversário direto na briga pelo título mundial "copiar" o seu carro?

O espanhol Fernando Alonso pode não ser o piloto mais simpático e popular de todos, mas temos que concordar que é sem dúvidas um grande piloto, talvez o melhor dos pilotos em atividade no momento e mereceu ter seus dados "protegidos" e desde que isso aconteceu ele vem tendo um desempenho melhor que seu companheiro inglês.

Hamilton se mostra um grande piloto em sua temporada de estréia, mas para ser um campeão do mundo não basta apenas entrar no carro e acelerar, e por isso, acho que ainda falta um pouco (pode até ser menos do que eu imagino) para que ele definitivamente se torne um verdadeiro campeão. Enquanto isso... ainda acho Alonso favorito ao título.

McLaren realmente te da asas...

2007-08-29T20:46:00.000-03:00

Depois da RedBull usar a famosa "boca de bagre" da McLaren no GP da Turquia, hoje nos testes no circuito de Monza, na Itália, mais duas equipes aparecerem com as asas "copiadas" da McLaren.

Willians
e Toro Rosso
Curiosamente a verdadeira "dona" da "Boca de Bagre", depois de não usar os seus famosos "chifres" na ultima corrida, hoje também não usou sua exótica asa dianteira.

desta vez o que chamou atenção no time inglês foi a asa trazeira bem mais horizontal do que de costume...

Vamos desenhar...

2007-08-29T13:11:00.000-03:00

O Blog do Capelli divulgou hoje uma brincadeira muito legal feita pela revista "Fi Racing" em sua edição de Agosto. A revista deu para cada piloto no início da temporada uma folha de papel em branco e a proposta era que cada um desenhasse o seu companheiro de equipe...

Os resultados não poderiam ser mais bizarros:

McLarenAlonso e Hamilton até que se esforçaram, seus desenhos ficarem legais. Destaque para a frase colocada por Alonso no macacão do Hamilton: "Garoto McLaren"... nem preciso falar mais nada!

Renault
Kovalainen desenho seu companheiro muito bem, com suas características mais marcantes (óculos escuros e boné sempre presente) já o Físico precisa tomar mais algumas aulinhas! ahaha

Ferrari
Tanto Felipe Massa quando Raikkonen forem muito criativos ao usar os esportes, Raikkonen desenhou Massa fazendo um belo gol e Massa tentou fazer uma brincadeira com o apelido de Reikkonen transformando o "Ice Man" em um jogador de hóquei.

BMW
Heidfeld e Kubica foram desastrosos, salvo pela criatividade de Heidfeld ao dar a entender que Kubica só tem "algum cabelo" e nariz. Mandou bem!

Honda
A fase ruim da Honda refletiu até nos desenhos de seus pilotos, Barichello desenhou Jenson Button em um barco à deriva com a seguinte frase: "Como serei campeão com isto?". Ja Button resolveu tirar com a cara de Barichello escrevendo em seu desenho "Eu realmente sinto falta do meu parceiro Michael..."

Toyota
Enquanto Trulli foi preguiçoso e fez apenas um boneco de pauzinhos e ainda errou da grafia, Ralf fez Trulli com "cara de menina"... vai entender...

RedBull
Webber mandou bem fazendo Coulthard com a sua famosa cara quadrada. Já o Choultard mandou melhor ainda fazendo Webber num corpo de canguru, já que seu companheiro de equipe é australiano.

Willians
Aí parece q rolou um clima... Wurz, assim como Ralf fez com Trulli, desenhou Nico com "cara de menina", ja o Nico desenho seu companheiro sem camisa, dando destaque aos pelos no peito, bem másculo... hummm, sei não hein Nico! ahahah

Spyker
Albers fez seu companheiro novato como um mascote, que diz: "Você ainda lembra do Bernd? O jogo também não será fácil...". Albers fazia menção a Bernd Schneider, seu ex-companheiro de equipe no DTM, que complicou bastante sua vida. Curiosamente isso foi meio "profético" já que Sutil foi sempre melhor que ele até que Albers foi demitido. Detalhe para os sapatos de tamanho 48 (e eu que pensei q meus pés nunca caberiam num F1)

Toro Rosso
O desenhou de Speed foi praticamente uma copia exata do Liuzzi que por sua vez fez o Speed com cara de macaco...

Super Aguri
Enquanto Davidson se prendeu a tentar fazer um desenho próximo da realidade, Takuma Sato mandou muuuuito bem já que como bom japonês fez um desenho estilizado sacaniando seu companheiro baixinho e fez uma formiga com o desenho do capacete de Davidson na bunda!

O Sato mandou muuuuito bem! ahahaha

McLaren te da asas!

2007-08-27T20:28:00.000-03:00

No GP da Turquia disputado no último domingo a RedBull correu com uma asa dianteira bem semelhante a que a McLaren já vinha utilizando, com uma espécie de "ponte" por cima do bico do carro.

Especula-se que essas asas seriam ilegais por serem mais flexíveis do que o regulamento permite, mas até agora não foi nada confirmado.

Vale lembrar que o RB3 ( modelo 2007 da RedBull) foi parcialmente desenhado por Adrian Newey (ex-McLaren).

Kovalainen aproveita férias para... correr...

2007-08-27T19:01:00.000-03:00

O piloto da Renault, Heikki Kovalainen, irá disputar no dia 4 de Novembro a Maratona de New York.

De acordo com sua preparadora física, Gabriele Polcari, o finlandês adaptou seus exercícios de preparação física para o automobilismo ao programa de treinamento para a maratona.

Curiosamente não é a primeira vez em que um piloto de F1 participa do evento. Em 2000, Jarno Trulli (atual piloto da Toyota) também competiu na maratona e cruzou a linha de chegada com o tempo de 4h02m21s.

Charge do Painel F1

2007-08-27T16:53:00.001-03:00

Já que a globo (leia-se: Galvão Bueno) repetiu insistentemente que Felipe Massa seria o "Sultãozinho da Turquia" devido a segunda vitoria consecutiva no circuito de Istambul, aí vai a primeira charge do Painel F1!

Início

2007-08-27T13:48:00.000-03:00

Olá, o Painel F1 começa hoje com a proposta de informar e mostrar uma visão descontraída do que acontece no mundo da Formula 1.

Já aviso que não sou jornalista e por isso não esperem textos super elaborados aqui no blog pois sou apenas um pobre mortal que adora F1. hehehe

Por enquanto não vou postar muito pois estarei cuidando da parte visual do blog, fazer um layout bacana e aí sim começo pra valer!

Um grande abraço a todos e até breve!